北京那家医院治白癜风最好 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/6月22日，济南市交通局网站发布《新建济南至滨州铁路社会稳定风险分析工作公示》、《新建济南至枣庄铁路社会稳定风险分析工作公示》、《新建德州至商河铁路社会稳定风险分析工作公示》。据悉，济滨、济枣、德商高铁力争年内开工，遥墙机场、济阳、商河、惠民、泰安东、宁阳东、邹城东、枣庄南、台儿庄、临邑等地都要新建高铁站。
济南至滨州铁路西起山东省省会济南市，于济南枢纽济南东站引出（与济青高铁并场），向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨*河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨洲站（济滨、滨淄、津潍合场）。线路全长.km（含滨州站3.km），其中济南市境内92.km，滨州市境内58.km。正线新建桥梁.km/5座，隧道7.35km/2座，桥隧总长.km，占线路总长的90.40%。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站，其中新建车站4座，引入既有站2座（济南东、滨州），遥墙机场站为地下站、惠民站为桥站。
据悉，新建济南至滨州铁路是山东省重点建设项目，济滨铁路定位为一条高标准的区域城际铁路，兼顾路网干线功能。该项目是山东省快速铁路网鲁北通道的主要组成部分，南端通过济南枢纽连接京沪高速、石济客专、济郑客专、济莱高铁，北端通过滨州地区滨州站连接京沪二通道，加强与京津冀、长三角地区的联系。
济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。港沟站至台儿庄站，正线长度.67km，其中新建正线.42km，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km。正线桥梁合计76座.km，占线路总长的69.02%；正线合计隧道31.km，占正线线路长度的11.6%；全线桥隧比为80.62%。全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站，其中港沟站为济莱铁路在建站，济南东、曲阜东、滕州东为既有站。
新建济南至枣庄铁路是山东省重点建设项目，济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路。该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成，构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。
新建德州至商河铁路呈西东走向，线路西起石济客专德州东站，途经陵城、临邑，东讫拟建济南至滨州高速铁路商河南站。正线全长74.km（其中德州市境内60.km，济南市境内14.km），全线共设4座车站，其中改建德州东、陵城2座车站，新建1座临邑站，与拟建济滨高铁共建1座商河南站。
山东商报·速豹新闻编辑马媛
来源：大众报业·大众日报
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