曾几何时，提到“蓬莱市”这个名字，人们脑海中蹦出最多的两个词就是“蓬莱阁”和“养老圣地”。似乎对于蓬莱这个胶东半岛最北端的地方，除了风景秀美适合养老，就没再有什么其他的标签了。
（图片来源：百度贴吧）
然而，这种对于蓬莱的刻板印象即将被打破。
年6月，国务院发函批复山东省，同意撤销蓬莱市、长岛县，设立烟台市蓬莱区，以原蓬莱市、长岛县的行*区域为蓬莱区的行*区域，蓬莱的区域和经济实力被进一步加强。
时隔不到半年，就在本月4日，蓬莱高铁片区指挥部发布高铁片区招商手册及首开区详细规划，蓬莱高铁片区规划正式出炉！这也意味着，烟台市范围内继莱山高铁新区和开发区大季家站南片区外，出现了第三个高铁片区。
01.蓬莱高铁片区整体情况
空间范围：西至站前西路，北至国道G（原G），东至省道S路，南至德龙烟铁路，规划区总面积5.54平方公里，共亩。
用地情况：可利用土地亩，其中居住用地亩，商住用地亩，商业设施用地亩，商务设施用地亩，商务交通混合用地79亩，科研用地亩，工业研发用地亩。
（图片来源：蓬莱发布）
发展定位：以蓬莱优质的文旅资源驱动的，依托高铁枢纽发展的面向蓬莱的全域旅游服务中心、面向渤海湾的依托高铁站前区的高端休闲度假商务区、面向东北亚的胶东半岛首站旅游门户区、面向世界的国际文旅综合服务重要节点。
首开区域：首开区位于蓬莱高铁片区的西北侧。南部紧邻蓬莱高铁站。总面积约为.6公顷。距蓬莱市中心约10分钟车程，距烟台仅有30分车程。功能涵盖旅游接待、旅游品牌宣传、游客集散、交通接驳、商务商贸、总部经济、商业服务等。
首开区投资规模：15.86亿元。
（图片来源：蓬莱发布）
02.高铁，蓬莱发展破局的新动力
从蓬莱的地理位置来看，其位于胶东半岛的最北端，地图距离上来说无论是距省外的北京、大连还是距东亚的韩国，走海路都不太遥远。然而海运受天气影响比较大，所以终究还是有诸多不便。
而对于省内的各个城市来说，蓬莱的地理位置在全省的最北端，走公路运输又显得较为遥远。因此，蓬莱这么多年以来总是给人一种人员流动不便，只适合呆着养老的刻板印象。
然而，随着潍烟高铁的建设，蓬莱不再是“那遥远的地方”，蓬莱区身上“只适合养老”的标签也随着被撕掉。
潍烟高铁全长公里，全线设昌邑、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘九座车站，是国家规划的“八纵八横”高铁网以及山东“四横六纵”高铁网中的重要组成部分，建成后将成为山东半岛北部沿海地区对外客运交流的主通道。
（图片来源：蓬莱发布）
显而易见，这条高铁线路的建设开通，对蓬莱区的意义是十分重大的。得益于潍烟高铁的联通，理论上从蓬莱出发可以40分钟至烟台、1小时达青岛、1.5小时到达济南、3个小时进京，7小时覆盖辽东半岛海运服务圈。
而且，结合潮水国际机场，2小时直达日韩航空服务圈，真正实现“四通八达”。
人员的流动的便捷必将会带来更多的资本流通，潍烟高铁使蓬莱成为了胶东经济圈内部的重要支点，也能够让其在胶东经济圈和省会经济圈的“一体化”进程中充分受益。如何利用好这点，便成了蓬莱区面对的重要问题。
03.高铁片区发展的新方向
从这次官方公开的首开信息中我们可以看到，蓬莱高铁片区的首开区就是围绕蓬莱高铁站这个重点展开的，以蓬莱高铁站为核心，打造一个拥有站前公园、站前CBD和站前综合体的核心区域，让来到蓬莱的人群一下高铁，便会被吸引住。
（图片来源：蓬莱发布）
能够充分利用自身的文旅资源优势和高铁枢纽，打造出一套“站游一体，立体开发”的站城综合体，蓬莱高铁片区的定位可以说是相当精准。让来到蓬莱的人群不但能够玩的好，也能吃得好、住的好，这对于蓬莱区打造城市新地标和提升城市形象口碑起到了关键性的作用。
从目前来看，虽然已经有恒大、碧桂园等品牌房企进驻了蓬莱，但都大多集中在这次规划的高铁片区的左翼地段，整个蓬莱高铁片区的核心和右翼区域还处于相对空白的阶段，可以说，这些地段对于地产商们还是十分具有吸引力的，无论是投资建设商业项目还是住宅项目，都会获得不错的收益。
（图片来源：蓬莱发布）
因此，正在起步的蓬莱高铁片区，很可能将会成为品牌房企们的下一个目标。
让我们再回到一开始那张年帖子的截图，我们会发现，这位楼主在提问的时候无意间说中了一个预言，那就是蓬莱的房子“有发展前景”。
伴随着潍烟高铁的建设和蓬莱高铁片区的正式启动，这样的发展前景正越来越清晰，一个功能齐全、特色鲜明的新区正在崛起。