纪念长沙橘子洲大桥动工兴建50周年：记出身武汉普通“桥工”的设计师周卫桥
摘自《桔洲飞虹》（作者罗石贤湖南人民出版社年9月第1版）
碧水，蓝天。鹰在飞翔，江在奔流。一条彩色的长虹，腾空而起，跨越桔子洲，飞架湘江两岸，这就是高速度建成的长沙湘几大桥。从此，湘江天堑变通途，长沙市区，湘江两岸的革命纪念地连在一起，从长沙去韶山的路程缩短了将近一半，我们的心和革命纪念地贴得更紧了；那行人、车辆等船过渡的日子一去不复返了，湘江两岸的交通更加畅通无阻，从而必将加速我们建设社会主义的步伐！啊！人们称呼这座桥为革命桥，幸福桥，战备桥，是多么确切啊！它的建成是毛主席无产阶级革命路线的伟大胜利！是无产阶级文化大革命的又一成果！是全省三千八百万人民的大喜事！
世世代代，人们早就盼望着有这样一座桥。解放前，国民*反动派根本不会替人民建桥。解放以来，几次拟议建桥，由于刘少奇反革命修正主义路线的干扰，桥还是建不起来。只有在无产阶级文化大革命取得伟大胜利的今天，在毛主席革命路线指引下，湘江两岸，十里长岛，才能飞起彩色的长虹。
长沙湘江大桥，是一座双曲连拱，富有民族特色的公路桥。大桥全长一千五百多公尺，中间可以并排通行四辆大卡车，两旁是宽阔的人行道。远远望去，像一条飞架在湘江两岸的长虹。大桥把河东宽广的市区五一大道和河西的长韶、长宁两条公路连结起来，在桥的中段，引出一座近三百公尺的支桥，通向桔子洲头。十八座巨堡似的桥墩巍峨屹立在苍茫的云水之间，托起跨度七十多米的拱曲，离河床高达三十多米。即使像一九五四年那样大的洪水位，两千吨的江轮在桥下仍可畅通无阻。桔洲以东的桥面，有精美的伸臂式踏步；桔洲，有迥廊螺旋式梯阶；大桥两边，有白玉似的栏杆，还有两排银灰色的寓意“红旗卷起农奴戟”的灯柱。到了晚上，那一排排灯柱上雪亮的灯光，使人想起“疑是银河落九天”的诗句。
可是，你料想不到，设计这一座规模宏大的桥梁的，却是一批年轻人和老工人。他们来自我省科研、设计、施工、学院的十个单位，五十多人，平均年龄只有三十多岁。多么年轻，多么值得自豪。中国无产阶级自己培养的技术队伍，正是在这样的建设工地上迅速成长。春秋时代的石匠李春，造出了中外闻名的赵州桥。过去，中外不少所谓桥梁“专家”,纷纷研究赵州桥这一奇迹，有的还自作聪明，说河道里面一定还埋有一个反圆拱，厂才能撑住李春砌的麻石半弧拱桥。那些“高贵者”为寻主所谓圆拱，多方考证，甚至围水挖河，结果白费力气。历史就是这样无情地证明了一条颠扑不破的真理：“卑贱者最聪明！高贵者最愚蠢。”今天，我们年轻的设计人员，同样研究了古今中外有名的桥梁，吸取了我国劳动人民建设拱桥的传统经验，与现代桥梁结构和设计技术相结合，设计出了这座具有独特民族风格，坚固、美观、大方、经济、适用的双曲拱桥方案。
人们赞扬着周卫桥和他领导的设计小组。周卫桥，这个三十刚出头，脸膛红得象秋叶一样的青年人，他的父亲，在铁路上当了一辈子桥工，当国民*反动派溃逃的时候，他为了保卫洒过汗水的桥梁，英勇牺牲了。卫桥继承父志，解放后读完中学，就当了桥工，在武汉长江大桥工地上，被保送上大学读书。这个桥工的儿子，象普通劳动者一样，手上有茧，脚上有泥。在那些设计大桥方案的日日夜夜里，周卫桥和他的战友们，遵照毛主席实践第一的观点，坚持调查研究，坚持向群众学习，经常出现在长沙市的大街小巷，渡口码头，同汽车司机攀谈，向交通警察请教，到船家作客。为了确定桥的走向，路线，纵坡，桥宽，他们冒着炎热，测量了长沙市有坡度的主要街道，搜集了上千个地质数据，六十年来的水文资料，二十多年的码头车辆行人过渡数据，然后提出初步方案，再征求群众意见。
有一次，周卫桥帮一位板车工人推车上坡，趁歇脚时，从衣兜里掏出图样给老工人，问：“大伯，大桥按刚才上来的坡度还陡了点吧？”老工人看着图纸，激动地说：“同志，我在长沙拖了几十年板车，盼了几十年桥。现在盼到了，你们建桥还来向我们征求意见，这是毛主席对我们的体贴关怀。只要符合国家要求就行了，不要过多考虑我们。”老工人顿了顿，忽然指着图纸上的河东引引桥：“这四个孔一样宽，不一样高，不大好看吧，这是在毛主席家乡建大桥，你们在这上头多费点心啰！”老工人对毛主席的无产阶级深厚感情和对建桥的殷切期望，深深地教育了周卫桥和设计小组的同志们。他们就是这样地在工人阶、贫下中农的教育和鼓舞下，努力探索着最新最美的设计蓝图。
原来的航道，设计在二、三个桥墩之间。为确定航道等级，那天，周卫桥和参加“三结合”设计小组的老工人洪师傅一道，来到了风大浪急的湘江上，去测量那来往船只最高桅杆的高度。他们站在船头，放眼望去，千帆竞发，百舸争流，大桥的蓝图在他们心里展现，心潮滚滚，恰似江流。在船舱里，他们和船工们一道讨论航道等级和定位，饱尝湘江里的苦和甜的船工们，感激地向他们建议把最高洪水位航道定在靠桔洲的第五、六桥墩之间，那里水涨时，流速较缓，船容易上去。洪师傅和卫桥紧紧地握住船工们的手，感谢他们为大桥找到了最理想的高洪水位航道。
年轻的设计者们，遵照省、市委关于大桥设计的指示，不断吸取群众智慧的乳汁，把大桥设计建筑在千百万群众革命实践的基础上，很快绘出了三百多张图纸，做出了大桥模型。根据群众的意见，为了修改河东引桥和航道正桥东五孔的设计方案，他们的工作量增加了三、四倍。谁知他们在设计桌上熬过多少个夏夜，在自来水龙头下冲洗过多少次昏沉的头啊！他们用自己的心血描绘了彩虹如画的宏伟蓝图，难道他们的心灵，不是象彩虹一样美丽、纯洁、闪光吗？彩虹如画，更有伟大壮丽动人的画卷，铺开着湘江两岸，桔子洲头哩！
原创稿件，未经授权禁止转载
责任编辑：胡宇春
同步分发“华闻之声”