编者按
我是南京国环有机产品认证中心（OFDC）有机认证检查员朱瑞俊，年3月我受单位委派前往山东省长岛县南隍城岛一家生产有机海带、裙带菜的水产企业实施有机认证现场检查。出发前，我与企业确认旅行信息，现场工作推进很顺利，却在离开海岛时突遇大风、涌浪、客轮停航，为避免影响下一家企业现场检查，我乘风破浪、搭乘一艘运送海鲜的渔船离岛。今天，我用自己真实的工作经历继续带您体验有机认证检查员工作中的旅行故事。工作旅行线路规划
图：长岛县南隍城岛地理位置图
此行，我工作地点是山东省长岛县南隍城岛。长岛县是山东省烟台市下辖县，位于胶东与辽东半岛之间*渤海交汇处，是山东省唯一的海岛县，由个岛屿组成，其中有居民岛10个，岛陆面积56.8平方公里，海域面积平方公里，海岸线.8公里。海洋渔业是长岛县第一产业的支柱，盛产海参、扇贝、牡蛎、鲍鱼、海带、裙带菜、海胆、皮皮虾、海米、黑鳟鱼、六线鱼等各类海鲜产品。南隍城岛位于长岛县庙岛群岛北端、*渤海分界线旁，北距大连市旅顺口区老铁山角43公里，南距山东省蓬莱角63公里。图：停留在南隍城岛的客货滚装轮
（客货滚装轮：轮船上层承载旅客，下层装运汽车、货物。）
出差前，我经与企业对接人员协商旅途，将行程安排如下：1、3月11日，南京飞烟台
2、3月11日，烟台机场巴士至蓬莱港
3、3月11日，蓬莱港乘坐客轮至南隍城岛
4、3月12-13日，现场检查
5、3月14日，南隍城岛坐客轮到蓬莱
6、3月14日，烟台飞南京
我请同事提前5天上报了此行认证检查数据至国家认监委信息平台，预定了相关车船票、机票，开启了此次海岛的工作旅行。
在路上
图：南隍城岛的有机渔业（浮伐养殖）
年3月11日阳光明媚，我搭乘第一班南京飞烟台的航班顺利抵达烟台机场，转机场大巴前往蓬莱港，准点登上前往南隍城岛的客轮，5个半小时后，我把自己送进了岛里。3月12、13日在岛里工作的2天，我对海带、裙带菜、海胆等有机海产品生产、捕捞、后处理全过程现场检查、文审、采样，编写检查表。岛里工作结束，即将开启回程旅行，谁知天气突变，天气预报说3月14日海风7级、海面有涌浪，原定南隍城岛返回蓬莱的客轮停航，也无法确定3月15日客轮是否发出。就这样，我不得已在岛里停留了一天。图：现场对有机裙带菜捕捞的检查
（我国北方海域的裙带菜每年3月中开始采收）
图：正在生长中的有机海带
（我国北方海域海带每年5月下旬开始采收）
图：有机海带采收作业
（年6月检查有机海带采收）
图：刚刚上岸的有机海带（晾晒中）
图：检查员岛内检查乘坐的渔船（当地的海上看护船）
图：云雾中的大钦岛
3月15日，我早早起床联系企业询问当天客轮能否正常发出，客户反馈当天客轮仍旧不开，这可把我急坏了。因为我下一个企业的检查计划已经上报，3月17日我要对南京一家有机蔬菜客户现场检查。我告知企业陪同人员当天一定离岛，不然会耽误另一家企业的检查工作，造成负面影响。我灵机一动询问客户当天有没有渔船去长岛或蓬莱，没多会我的电话响了，被告知当天岛里没有海鲜船或者渔船发长岛，但可能会有一艘从蓬莱沿岛收海货的海鲜船去大连旅顺老铁山码头，目前还不清楚几点到岛里。眼见一丝希望，我请客户帮忙再联系、确认，同时我将可能乘坐渔船返回的信息报告给单位，领导反复叮嘱一定要注意安全，在保证安全的前提下才能乘船。3月15日下午3点电话又响了，客户让我赶紧收拾行李，半小时后出发到码头，海风下午已减弱至4级，出行安全没有问题，运送海鲜的渔船已经抵达大钦岛，预计下午4点到南隍城岛，已经协调好让我坐海鲜船前往大连旅顺。图：岛里常见的海鲜运输渔船
这突如其来的好消息着实让我有点兴奋，我赶紧收拾行李，联系航空公司协商烟台到南京机票退票事宜，并预定了3月16日中午大连飞南京的机票。3月15日下午3点50分，我抵达了南隍城岛货运码头。可未曾想，我在码头边整整等待了4个小时，看了他们在黑夜里装载海鲜的整个过程，直到晚上20点海鲜船才驶向了大连旅顺老铁山码头。
(未完待续)
供稿、摄影：南京国环检查部六处处长朱瑞俊
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