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第一眼看到感觉非常熟悉，整辆车无庸置疑的全然散发出Porsche品牌特色，标志性的前脸、蛙眼大灯、大斜背的车尾设计等依然显现出纯正家族气息，无论系列怎么样演变，造型设计灵*贯穿始终。
蛙眼大灯是能够维系系列的经典不可或缺的元素，表面看不出与老款车型的区别，但是仔细看会发现头灯组内、在HID近光灯与下方的远光灯之间，多了一片月型隔板，车灯细节更加丰富。
车身与老款车型最明显的不同点是轴距加长了mm。不过这mm并没有完全填充在车长上，因为它的前后悬挂分别缩短了32mm和12mm，所以车身总长只是增加了56mm。
每一代的尾部设计都非常完美，如果说保时捷是其品牌的灵*，那么尾部则是保时捷的灵*，45°下滑的圆弧型设计，让人一目了然地辨认出其身份。
的尾部比老款更加饱满丰富，视觉感极佳；全新LED尾灯锋利极富美感；进气口经过新设计，经典而不失时尚；尾部更是增加了的标识更加提高品牌的辨识度
内饰与老款基本保持相同，左侧点火开关和五环式仪表盘保持了车型的一贯特色。
最大的变化来自中控台的变化，使用了与Panamera和卡宴相同的中控台设计元素，这种设计逐渐成为保时捷新车型内饰新的家族特征。
的排挡杆后面集成了很多重要的操控键，其中最左侧为运动模式、超级运动模式、运动型悬挂、车身稳定控制系统，开启时按键左上红灯将会亮起；中间则是选配天窗控制键，三种开启模式，右侧的按钮即是尾翼升降开关、运动排气系统及自动启停系统，虽然看起来有些复杂，但简单的逻辑排列却让驾驶可以轻松上手，给你驾驶增添乐趣。
筒形赛车座椅拥有极佳的包裹性，真皮座椅质感与触感都非常完美，座椅带16向电动调节，十分注重乘坐感受。
内饰设计走精致豪华路线内饰风格在保持一贯特色下增加了许多新配置，中控台样式向家族设计靠拢，大量电子设备的加入，增加了人车互动。
在实用性方面也比其他跑车好，加入一些实用配置人性化设置得到优化。
第七代Turbo搭载后置水平对置六缸3.8L三涡轮增压发动机，最大功率匹马力，在怠速时，它的声音并不动听，有点柴油车的感觉，但是当你将它开上路，车辆迸发出强劲动力，马上变得动听，要是再增加一套全新的“运动式排气系统”，足够霸气的轰鸣声会让你成为众人瞩目的焦点。
保时捷7速PDK双离合变速箱对于的贡献也不容忽视，首先在运动性上它有先天的优势，前六个档位采用密齿设计，保证车辆的加速性能，而7挡则是高速巡航挡，高速行驶时节省燃油
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